Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd komited untuk menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan pemprosesan bahagian ketepatan tersuai berkualiti tinggi, seperti aci engkol enjin. Kami bukan sahaja berkhidmat dalam bidang tradisional seperti produk elektronik digital, pembuatan kereta, dan aeroangkasa, tetapi juga secara aktif berkembang ke dalam industri baru muncul seperti peralatan tenaga baharu dan peranti perubatan. Melalui sistem kawalan kualiti yang ketat dan sokongan teknikal profesional, ia telah mendapat pengiktirafan luas di pasaran.
Crankshafts telah wujud selama beratus-ratus tahun, digunakan dalam kilang air dan kilang papan. Mereka akhirnya menjadi terkenal dalam pengukus dayung, menukar tenaga omboh berkuasa wap kepada tenaga putaran roda dayung.
Aci engkol enjin berjalan di dalam hujung bawah motor kereta, menukar gerakan menegak omboh menjadi gerakan putaran mendatar yang akhirnya memacu roda melalui transmisi.
|
bahan |
Keluli atau Besi Tuang |
|
Panjang |
disesuaikan (biasanya 600-900 mm) |
|
Diameter |
disesuaikan (biasanya 30-60 mm) |
|
Berat badan |
disesuaikan (biasanya 10-50 kg) |
|
Bilangan Balingan |
Biasanya 4, 6, atau 8 |
|
Diameter Crankpin |
disesuaikan (biasanya 40-60 mm) |
|
Diameter Galas Utama |
disesuaikan (biasanya 50-70 mm) |
■ Bebibir Pemasangan Roda Tenaga
Bebibir pemasangan roda tenaga ialah titik lampiran antara aci engkol dan roda tenaga. Bahagian bebibir roda tenaga pada aci engkol selalunya lebih besar daripada hujung yang satu lagi, menyediakan muka untuk memasang roda tenaga.
■ Pin Engkol
Bahagian crankshaft ini memudahkan sambungan yang kuat antara rod penyambung dan crankshaft. Nama lain untuk komponen ini ialah jurnal rod penyambung dan jurnal galas rod. Pin engkol sentiasa mempunyai permukaan silinder. Permukaan ini memastikan pin mengalir dengan daya putaran yang terdapat pada hujung rod omboh yang lebih besar.
■ Crank Web
Jaring engkol membantu menyambung jurnal galas utama ke aci engkol. Komponen aci engkol ini amat penting.
■ Pencuci Tujahan
Tanpa pencuci tujahan, aci engkol akan bergerak secara menegak, sebagai tambahan kepada gerakan putarannya. Jadi, untuk mengelakkan ini, terdapat dua atau lebih mesin basuh tujah di lokasi strategik di sepanjang aci engkol. Terdapat juga pencuci antara permukaan web dan pelana aci engkol untuk mengekalkan kelegaan khusus antara web engkol dan aci.
Dalam sesetengah kereta yang dilengkapi dengan supercharger, takal dipasang pada hujung crankshaft, yang kemudiannya dipasang pada supercharger dengan tali pinggang.
Apabila enjin dihidupkan aci engkol berputar dengan pantas, memacu takal, yang menggerakkan tali pinggang, dan kemudian takal di hujung pengecas super.
Ini kemudiannya mengendalikan turbin dalam pengecas super, menarik udara dan meningkatkan kuasa yang dihasilkan oleh enjin.
Aci engkol enjin adalah komponen kritikal yang digunakan dalam pelbagai aplikasi, terutamanya dalam kenderaan dan jentera.
■ Apakah mekanisme aci engkol berfungsi?
Aci engkol berfungsi dalam mekanisme engkol, yang merangkumi satu siri pin engkol dan engkol yang disambungkan ke enjin melalui rod penyambung.
■ Bolehkah kereta berjalan tanpa aci engkol?
Kereta elektrik boleh beroperasi tanpa aci engkol, kerana ia bergantung pada mekanisme pergerakan yang berbeza. Walau bagaimanapun, kenderaan enjin pembakaran dalaman tidak boleh berjalan tanpa aci engkol.
■ Apakah jenis enjin yang berfungsi tanpa aci engkol?
Enjin yang boleh beroperasi tanpa aci engkol termasuk enjin turbojet, enjin berputar dan enjin omboh bebas.
■ Bagaimanakah jangka hayat aci engkol boleh dilanjutkan?
Salah satu kaedah utama untuk memanjangkan jangka hayat aci engkol ialah menukar minyak dengan kerap. Selain itu, pastikan minyak tidak bocor dari pengedap. Periksa gasket kepala silinder untuk memastikan penyejuk dan bahan api tidak bercampur dengan minyak. Akhir sekali, elakkan enjin terlalu panas.
