Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd ialah sebuah syarikat yang mengkhusus dalam pengeluaran blok enjin, komited untuk menyediakan komponen teras berkualiti tinggi untuk industri automotif dan jentera. Dengan teknologi pembuatan termaju dan kawalan kualiti yang ketat, produk Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd mencapai tahap peneraju industri dalam prestasi dan ketahanan. Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd menawarkan perkhidmatan penyesuaian dan mampu menghasilkan blok enjin pelbagai jenis dan spesifikasi mengikut keperluan khusus pelanggan dan keperluan reka bentuk untuk memastikan kesesuaian yang sempurna untuk setiap enjin.
Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd ialah sebuah syarikat yang mengkhusus dalam pengeluaran blok enjin, komited untuk menyediakan komponen teras berkualiti tinggi untuk industri automotif dan jentera. Dengan teknologi pembuatan termaju dan kawalan kualiti yang ketat, produk Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd mencapai tahap peneraju industri dalam prestasi dan ketahanan. Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd menawarkan perkhidmatan penyesuaian dan mampu menghasilkan blok enjin pelbagai jenis dan spesifikasi mengikut keperluan khusus pelanggan dan keperluan reka bentuk untuk memastikan kesesuaian yang sempurna untuk setiap enjin.
Blok enjin ialah struktur utama enjin pembakaran dalaman dan komponen teras enjin pembakaran dalaman. Blok enjin menempatkan silinder di mana bahan api dan udara bercampur dan dinyalakan untuk menghasilkan tenaga elektrik. Blok enjin juga mengandungi ciri kritikal seperti laluan penyejuk, galeri minyak, dan titik pelekap untuk komponen enjin lain seperti aci engkol, aci sesondol dan kepala silinder. Lazimnya diperbuat daripada besi tuang atau aluminium, blok enjin memberikan kekuatan dan rintangan haba yang penting kepada keseluruhan fungsi dan ketahanan enjin.
|
bahan |
Besi tuang / Aloi Aluminium |
|
Dimensi |
Berbeza mengikut model enjin tertentu |
|
Berat badan |
Biasanya antara 50 kg dan 150 kg |
|
Kiraan Silinder |
4-silinder / 6-silinder / 8-silinder, dsb. |
|
Diameter Piston |
Biasanya antara 70 mm dan 100 mm |
|
Nisbah Gerek/Lejang |
Berbeza mengikut reka bentuk enjin |
|
Kiraan Jaket Air |
Biasanya 2 hingga 4 |
|
Kiraan Laluan Minyak |
Berbeza mengikut keperluan reka bentuk |
|
Saiz Galas Utama |
Berbeza mengikut model enjin |
|
Rawatan Permukaan |
Digilap / Bersalut |
● Silinder: Ruang berongga tempat bahan api dan udara bercampur dan menyala, menjana kuasa.
● Omboh: Bergerak ke atas dan ke bawah dalam silinder, menukar tenaga daripada pembakaran kepada kerja mekanikal.
● Crankshaft: Menukar gerakan linear omboh kepada gerakan putaran, memacu roda kenderaan.
● Camshaft: Mengawal pembukaan dan penutupan injap enjin, mengawal aliran udara masuk dan keluar dari silinder.
● Jaket Air: Saluran penyejuk di sekeliling silinder yang membantu mengawal suhu enjin.
● Laluan Minyak: Saluran yang mengagihkan minyak untuk pelinciran ke seluruh enjin untuk mengurangkan geseran dan haus.
Blok enjin mempunyai pelbagai aplikasi, terutamanya dalam sektor automotif dan jentera.
● Prestasi enjin yang lemah disebabkan oleh pemampatan enjin yang rendah;
● Kelihatan asap enjin;
● Enjin terlalu panas disebabkan oleh antibeku bocor;
● Perubahan warna dalam minyak atau antibeku kereta;
● Minyak atau penyejuk bocor;
● Bahan penyejuk beku dalam radiator;
● Asap berlebihan dari ekzos; dan
● Tahap penyejuk yang rendah.
● Perumahan untuk Silinder: Ia mengandungi silinder tempat pembakaran berlaku, menyediakan persekitaran yang tertutup untuk campuran bahan api-udara.
● Sokongan Struktur: Blok enjin menyediakan integriti struktur yang diperlukan untuk menahan tekanan tinggi dan suhu yang dijana semasa pembakaran.
● Mata Lekap: Ia menawarkan mata lampiran untuk pelbagai komponen, termasuk kepala silinder, aci engkol, aci sesondol dan kuali minyak.
● Sistem Penyejukan: Blok mengandungi jaket air yang mengedarkan penyejuk untuk mengekalkan suhu enjin yang optimum, mengelakkan terlalu panas.
● Pengagihan Minyak: Ia mempunyai saluran minyak yang membolehkan pelinciran bahagian yang bergerak, mengurangkan geseran dan haus.
● Apakah bahan yang diperbuat daripada blok enjin?
Mereka biasanya diperbuat daripada besi tuang atau aloi aluminium.
● Bagaimanakah blok enjin berfungsi?
Ia menyediakan struktur untuk enjin, mengandungi silinder untuk pembakaran, dan membolehkan peredaran penyejuk dan minyak.
● Apakah tanda-tanda blok enjin rosak?
Tanda-tanda termasuk kebocoran minyak, terlalu panas atau bunyi luar biasa semasa operasi.
● Bolehkah blok enjin dibaiki?
Dalam sesetengah kes, ia boleh dibaiki, tetapi selalunya penggantian disyorkan jika kerosakan adalah ketara.
● Bolehkah saya menyesuaikan produk?
ya. Kami boleh menyediakan reka bentuk model produk mengikut keperluan anda.sila hubungi kami untuk keperluan reka bentuk tersuai anda.
● Bagaimanakah saya boleh mendapatkan sebut harga?
Hantarkan keperluan anda kepada kami dan tinggalkan e-mel anda, kami akan menghantar sebut harga kepada anda dalam masa 24 jam.
